為什麼360周鴻禕要賣掉邁巴赫換國產電車?

 

筆點酷玩每日答疑,最近有網友提問《360老闆周鴻禕賣掉邁巴赫,選國產新能源,這是炒作,還是真實需求?》原題描述乳如下圖所示。這篇小文,我來說說我的淺見。

為什麼360周鴻禕要賣掉邁巴赫換國產電車?

我覺得炒作和需求兼有之——且“炒”是必然。俗話說:大樹底下好乘涼,但如果你自己就是大樹,應該也很清楚自己的蔭蔽能力。身為商賈巨鱷投資人的教主大人可以通過“拋棄邁巴赫、換國產新能源車”上熱搜,之後他選了哪一家的新車,哪家車企就會白得潑天富貴!你看有些車企直接把自家電車開到360家門口給教主翻牌子,教主給你的機會怎麼能不爭取呀。紅衣衣衝鴨。

為什麼360周鴻禕要賣掉邁巴赫換國產電車?_新浪眾測

以老周的水平,利用自己的影響力實現人設、市場、品牌方三贏是可行的,2024年新能源車依然是大勢所趨,“國產化”、“新能源vs燃油車”這幾個話題的流量正盛,同時,教主也是哪吒汽車的投資人——那麼,你給我一個不炒作的理由?

▼下圖為2024年4月22日,周教主換車上熱搜之後,下午三點多更新的長文。

為什麼360周鴻禕要賣掉邁巴赫換國產電車?_新浪眾測

用了9年的車子本來可以不勞煩網民關注,想換就自行換新就好,老王小王換車也沒這麼大動靜啊。可教主大人把“賣掉邁巴赫、換新國產電車”這一個人行為擺到了互聯網營銷平台上,性質就完全不同了。

為什麼360周鴻禕要賣掉邁巴赫換國產電車?_新浪眾測

其實面對目前的新能源車市場,老周是百感交集的。想當年雷軍小米手機大賣時,周老闆的360手機也有不錯的前景,但商場無常,360手機最終慘淡收場。現如今,雷總風風火火造新能源車,而且開局蠻順,甚至勝過其他車企一籌,周老闆雖然毫不費力地蹭到了大熱點,卻逃不掉自己的“看客”身份。身為互聯網巨頭大佬,沒能走上造車這條路,總會悵然若失的。

為什麼360周鴻禕要賣掉邁巴赫換國產電車?_新浪眾測

所以“炒作”是必然,也是一種無奈之舉。做不了車企領頭人,總還是能坐在車上講些領軍話的。從這一點看,他對如何掀起網友熱望心知肚明,也算寶刀未老了。

為什麼360周鴻禕要賣掉邁巴赫換國產電車?_新浪眾測

對於“周鴻禕換車”這件事,大家也可以換個平行事件來理解——咱們拿“最後悔創立阿里”的馬首富了打個比方,這位大佬平時三餐吃的什麼蔬菜、用的什麼米、哪兒買的優質肉,他平時不會大張旗鼓地說,咱們也沒那麼多機會知道。但一旦馬首富主動Po圖曝光了,或者通過官方演講把這類話題供出來、甚至“指名道姓”地說了某某品牌、某某渠道、某某品類,那麼這個時候他一定是在偷偷“做生意”。

大佬講東西可不是不打腹稿隨性而談的,為了讓你形成某種認知,他們絕對會利用自己的影響力,一邊為你吃瓜,一邊讓你“上套”。馬總聊菜,周總聊車,大抵類似。你說這中間不摻雜一點兒利益相關,是不可能的。另外,網友有樂子看,車企們有票子賺,參與交流的大佬們也能漲人氣,形成三贏局面,也是功德一件,何樂而不為。

最後我想說,老周只靠一個“換車徵集令”,就讓互聯網的活水上下翻騰,沒有幾十年營銷內功是做不來的。