自行車騎行作為我生活的一部分，可以說從小學到目前就沒斷過，也可以說唯一沒有放棄的運動就是騎行。工作以後的騎行生活就只能找固定時間，工作日只能晚飯過後夜騎，週六日可以選擇白天，那麼怎麼選擇一款技能達到運動健身，還能早晚通勤使用的自行車呢，首選必然就是山地車了，對服裝的要求比較隨意，不用穿緊身騎行服，適合城市中的坑窪路面，公路車就不考慮了。最新拿下小米眾籌的GELEIPU格雷浦休閑通勤山地車。（眾籌款可能與內容展示的車型稍有不同）開箱
▲包裝先點個讚，郵寄來網關完好無損，可見內部的車車應該也是安全的，碩大的紙箱封面標註了GELEIPU格雷浦品牌的英文logo，極簡化的塗裝，側邊就是這款產品的參數貼紙，常規的大型產品包裝風格。
▲開箱，配件包括：GELEIPU格雷浦山地車、座椅、腳踏、連接杆、扳手、車鈴、前後反光片、說明書保卡。
▲安裝好後，直接看車，我選購的是GELEIPU格雷浦碳纖維27速27.5寸錆色款，還有24寸、26寸，白色、紫色可選，適配的人群範圍還是相當廣的，可以說是專為國人設計的，就短途出行，除了共享單車電車，那就是山地車最方便。
▲整車非常帥氣採用偏三角形鋁合金車架，有點攀爬架的既視感，大梁直接貫穿到後輪，而且還設計類內走線，刹車和變速器線不會淩亂的懸掛在車架底部，內走線看著還是規整，這款車男女性均可騎行。
▲車把採用直把設計，也是我最喜歡的，不太習慣燕把，畢竟直把可以在把上加裝配件車燈還是非常方便的。
▲變速器方面採用台灣的micronew品牌，我這款為27速，適用於山地自行車、公路車等多種車型。這款變速器安裝非常方便，檔位變換卡點清晰，乾脆，手撥舒適，只需一個拇指就能完成增減檔，第一次接觸國產變速器表現還真是不錯。
▲傳動方面牙盤3速，飛輪9速全銀，也是非常常見的自行車變速搭配，Narrow的鏈條，也是俗稱中的窄版鏈條，專門適配變速車的，優點就是體積小質量輕，高速騎行省力易傳動。
▲刹車方面採用SOLON的油壓碟刹，也是目前自行車中最常見可靠的一種刹車技術，搭配160mm碟片，厚度2.3mm，對角孔距44mm，能夠提供相當不錯的製動力，短刹把的設計三指就可發力刹停，手感握感也是相不錯。
▲RED8的前叉避震，可手動上鎖，可調避震軟硬，簡單嚐試一下，還是比較潤的，上圖中左側調節前叉硬度，右側鎖定旋鈕，鎖定後無避震效果，比較適合公路騎行。
▲eakia輪胎採用顆粒較深的抓地齒，也是我們國產的品牌，標註了50TPI、節能環保材質、及高抓地能力。
▲座椅採用偏短設計，長時間騎行不易疲勞，建議還是套一個矽膠座墊會實現更長的續航時間。安裝也是比較簡單的，插入擰緊固定螺絲即可。
▲實際騎行，市內平面板油路建議鎖死前叉，騎行會比較省力，尤其是早晚通勤，如果前叉偏軟就需要你的雙臂隨時發力支撐，鎖死後全部由前叉來支撐。
▲刹車方面比較靈敏，發力就有反饋，避免直接刹死，一定要前後同時刹停。油壓碟刹的手感確實比圈刹和碟刹好很多，沒有較長的刹車行程，沒有異響。
▲上坡掛大飛輪，小牙盤，就會有非常不錯的平順性和省力表現，變速器換擋點位清晰靈敏，每檔的位置感清晰，手撥舒適，手撥的位置距離剛好，變速過程中基本未出現鏈條打滑的情況，變速器的檔位距離也是非常匹配的。
從收貨到使用，全程都非常滿意，配件齊全，車身包裝內保護到位，零瑕疵裝車，自己就能動手裝車。碳纖維款確實整車超輕，騎行過程中有非常平順的變速機制，刹停點到就有，整體非常穩定。可以說學生黨，通勤，戶外運動等人群非常適合，推薦。
